机车主动行车装置已服务于多个钢铁厂

2023-11-16 浏览次数:2020

铁路无小事,龙铁高科发现每一次严重事故的背后,都是由轻微与未逐事故,以及许多隐患形成的,很多时候,没有发现大问题,并不表示就是的,如能及时的对轻微与未逐事故进行提前预知,而非事后分析,把有可能出现的隐患扼杀在萌芽状态。

传统机车电子添乘系统主要是通过人员监控和录像来实现防护,通常存在以下几种情况:

1、 在行车过程中,司乘人员无法顾及所有监控摄像机场景;

2、 监控人员要24小时盯着画面,工作强度大、疲劳;

3、录像往往是事件发生之后回放取证,损失产生不可挽回;

4、人工回放录像取证的方式效率低,找出事故依据只能靠人工分析才能产生。


龙铁高科机车电子添乘预警系统:

1)可接入不少于8路高清500万智能摄像机,可对每一路视频流实时解码,存储,预警,可通过端的视频大数据智能分析平台识别出违规图像录像,并将所识别出的违规进行分类管理。

2)对司乘人员精神状态进行监测,由于是疲劳状态,专注力进行及时预警,

3)路况瞭望摄像机对前方150-200米铁轨上面的障碍物进行检测,包括接近道口的行人与车抢道进行提前预警室外摄像头的角度、距离、光线帧率等对算法的识别有效性有较高要求,再加上不同的运动轨迹,以及遮挡和雨雾天都十分考验算法的抗干扰能力。

4)火灾智能摄像机对电器间与机械间,设备间烟温状态智能识别,到区域内每个设备的高温度与低温值,过限值,及时报警,火灾智能摄像机区别于传统的烟报警能准确的找到当前报警区域内的故障点,在司机显示屏上面进行放大从而大大降低事故率,有效减少误报率。

龙铁高科机车新型电子添乘系统可以灵活应对以上复杂环境,部分场景已经落地,随着应用场景数据深度学习的不断迭代,通过各环节和系统的完善,构建智慧机务运用,运维,保养一体的全产业链生态,真正让机车“可视、可感、可知”。



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